太魯閣號出軌李義祥爲何在場 王世堅氣憤爆料2件事

太魯閣號出軌李義祥爲何在場 王世堅氣憤爆料2件事

民進黨臺北市議員王世堅。(圖/中時資料照片)

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臺鐵408次太魯閣號於2日出軌發生嚴重死傷,國家運輸安全委員會6日晚間記者會上指出,現場並不只一部車,也不只一個人,打臉李義祥的說詞。具營造工程背景的民進黨臺北市議員王世堅上節目爆料,據他得到的可靠消息,李義祥當天可能有在賭博,且當天趕施工可能是要搬雜物,並想把28年車齡的工程車工期完成後報廢拿去理賠,王世堅還說,他還希望檢調可以去查2件事。

據知情人士透露,昨日運安會表示將留給檢調說明的部分,即爲李義祥發現工程車卡在樹叢後,自己躍上怪手操縱,意圖讓工程車脫困,未料過程中工程車意外滾落邊坡,釀成事故。

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王世堅6日上政論節目《新聞面對面》,談及太魯閣號事故。他表示,臺鐵基層員工都很努力,也都是好人,但是內部現在有一羣想推卸責任的人,一起幹壞事。王世堅說,15年前他當立委的時候,全臺灣有2、3百個無人的車行道,當時《交通維護法》規範,外來車輛撞臺鐵發生事故,竟然是傷者還要賠臺鐵,反之,一年如果出了10幾20件意外,臺鐵只用利息來賠傷者都還有剩,所以臺鐵纔不願做這個預警系統工程,但現在的政府如果能及早編列50、60億預算,加裝警示器,那就能減少災禍了。

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對於1450和政府主張送愛心到花東,王世堅直言,根本不用,只要送3個字就好,就是「送安全」就好,人民要的其實不多,從這件事來看包括臺鐵、邊坡系統、營造制度,竟然如此脆弱,沒有任何緊急應變計劃、緊急通報系統機制,連這些「假設工程」臺鐵都懶得做,日本反而「假設工程」做的比「真工程」還好,反觀臺灣工地看上去髒兮兮一片,這真的是不重視細節的臺灣要檢討的部分。

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談及李義祥無牌兼任工地主任和品管工程師、安全衛生工程師,爲何停工時還帶一羣人跑到現場?王世堅爆料2種可能,第一,他帶一羣人去工地賭博。第二,也可能是趕工施放雜物。王世堅也提供一個線索給檢調去查,他說,這臺工程車有28年的車齡,結果還在使用,檢調可以去查一下這臺車的「車輛保險」和工地的「工程保險」。

王世堅說,他個人認爲,李義祥極可能利用工程,把車輛報廢掉,申請這2者的理賠,但沒想到是在這麼重要的地段。

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